（澎湃新聞網）
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據CNBC報導，馬斯克向分析師表示，特斯拉在中國計劃建設的工廠，可能會專注於為中國和周邊國家製造被稱為大眾版特斯拉的Model 3車型，以及即將推出的Model Y，計劃年產能數十萬輛。特斯拉稱，在中國製造更接近市場的低價車型可以確保當地的購買力。

馬斯克表示，特斯拉計劃在3年後開始在中國造車的「粗略目標」。關於特斯拉在中國建廠的進展，中共商務部相關人士此前曾回應稱，特斯拉還在與當地政府磋商。

有分析認為，實現本地化生產對於特斯拉進一步開拓中國市場來說至關重要，特斯拉去年在中國市場的營收增長了兩倍，超過10億美元。如果特斯拉在華組裝車輛，則可避免25%的關稅，在華售價也會相應降低，能夠與本土汽車製造商展開競爭。同時，憑藉中國汽車產業供應鏈的優勢，也有望緩解目前特斯拉所面臨的量產壓力。

雖然特斯拉計劃擴大其國際台北年菜餐廳業務，但分析師們對特斯拉Model 3的生產延誤表示擔憂。 Autotrader高級分析師邁克·克雷布斯（Michelle Krebs）表示：「特斯拉正在學習傳統汽車製造商—生產大眾化的汽車組件是一件複雜且昂貴的事。特斯拉公司的盈利報告預計，Model 3生產將會繼續延誤，且帶來的損失也隨之擴大」。

馬斯克在財報發布後表示，在三季度公司新竹佛跳牆 工廠未能完成Model 3的生產目標——目標計劃下線1500輛，而實際只生產了200餘輛。

11月2日凌晨， 特斯拉汽車公佈了2017財年第三季度財報。

報告顯示，特斯拉汽車第三季度營收為29.85億美元，高於去年同期的22.98億美元；淨虧損6.71億美元，而去年同期特斯拉桃園佛跳牆 外帶獲得了約為2200萬美元的淨利潤。

由於第三季度營收略微超出華爾街分析師預期，但調整後每股虧損的表現則低於預期，導致特斯拉盤後股價下跌近4%。
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